FUMED SILICA.tech
SEMITECH · SILICA & MATTING

Tires Rubber

Fumed silica has reinforced rubber compounds since the 1950s. In silicone rubber, it remains the dominant reinforcing filler. In organic rubber (NR, SBR, BR)…

سیلیکای فیوم‌شده برای تایر و ترکیبات لاستیکی

سیلیکای فیوم‌شده از دهه ۱۹۵۰ ترکیبات لاستیکی را تقویت کرده است. در لاستیک سیلیکونی، پرکننده تقویت‌کننده غالب باقی مانده است. در لاستیک آلی (NR، SBR، BR)، مکمل کربن بلک با پروفایل عملکردی متمایز است: چسبندگی تر بهتر و مقاومت غلتش کمتر — هر دو برای کارایی تایر حیاتی هستند.

شیمی سطح سیلانول

سطح سیلیکا دارای گروه‌های سیلانول (Si–OH) متراکم (۴–۸ گروه در nm²) است. این گروه‌ها با ماتریس لاستیکی تعامل دارند اما در لاستیک‌های آلی مانند NR و SBR بهینه نیستند — تجمع ذرات (اثر پاین) پردازش را دشوار و تلفات هیسترزیس را افزایش می‌دهد.

کوپلر سیلانی (معمولاً TESPT: bis(triethoxysilylpropyl)tetrasulfide) این سطح را پُل می‌زند، گروه‌های سیلانول واکنش‌پذیر را پوشش می‌دهد و پیوند کووالانسی با زنجیره‌های لاستیک SBR ایجاد می‌کند. این اثر پاین را به شدت کاهش می‌دهد و کارایی تقویت را بهبود می‌بخشد.

مکانیزم استحکام پارگی

ذرات سیلیکا در اندازه ۷–۴۰ nm با مساحت سطح بالا (۱۵۰–۳۰۰ m²/g) با زنجیره‌های پلیمری تعامل دارند و انرژی زیادی برای رشد ترک لازم است. این مکانیزم استحکام پارگی ASTM را دو تا چهار برابر نسبت به ترکیبات تقویت‌نشده افزایش می‌دهد.

مقاومت در برابر سایش

شبکه تقویت‌شده با سیلیکا-سیلان تغییرشکل سطحی تحت تنش برشی را کاهش می‌دهد، که مستقیماً عمر تایر را در شرایط سایش افزایش می‌دهد.

مقایسه کربن بلک در مقابل سیلیکا-سیلان

| ویژگی | کربن بلک | سیلیکا + سیلان | |---|---|---| | چسبندگی تر | متوسط | عالی | | مقاومت غلتش | متوسط | کم (مصرف سوخت کمتر) | | چسبندگی خشک | عالی | خوب | | استحکام سبز | خوب | بهتر با سیلان | | قابلیت پردازش | آسان | به کوپلر نیاز دارد | | رنگ | سیاه | هر رنگی |

+ 展开

انتخاب گرید

کاربردگرید توصیه‌شدهBET (m²/g)تیماربارگذاری معمول
آج تایر NR/SBR (با سیلان)SEMISIL 200200بدون تیمار30–60 phr
آج تایر عملکردیSEMISIL 300300بدون تیمار20–50 phr
لاستیک سیلیکونی HTVSEMISIL 300300بدون تیمار20–45 phr
لاستیک سیلیکونی LSRSEMISIL 200200بدون تیمار15–30 phr
ترکیبات EPDMSEMISIL 150150بدون تیمار15–30 phr
+ 展开

فرمولاسیون مرجع: آج تایر NR/SBR

مادهبخش (phr)
NR (RSS3)60
SBR 150240
SEMISIL 20050
TESPT (7-PCT)5
روغن TDAE20
ZnO3
اسید استئاریک2
آنتی‌اوزونانت 6PPD2
CBS (شتاب‌دهنده)1.5
گوگرد1.8
+ 展开

خواص مرکب

توجه: tan δ بالا در 0°C = چسبندگی تر بهتر؛ tan δ پایین در 60°C = مقاومت غلتش کمتر (مصرف سوخت کمتر). پروتکل اختلاط دو…

ویژگیواحدبا کربن بلکبا SEMISIL 200+سیلان
استحکام کششیMPa2220
کرنش در شکست%420450
سختی Shore A6563
استحکام پارگیkN/m8095
DIN سایشmm³10085
tan δ در 0°C0.250.42
tan δ در 60°C0.120.08

توجه: tan δ بالا در 0°C = چسبندگی تر بهتر؛ tan δ پایین در 60°C = مقاومت غلتش کمتر (مصرف سوخت کمتر).

پروتکل اختلاط دو مرحله‌ای

مرحله اول (غیر مولد) — 160°C:

  1. لاستیک خمیر + ZnO + اسید استئاریک → اختلاط 1 دقیقه
  2. افزودن ½ SEMISIL + ½ TESPT → اختلاط 2 دقیقه
  3. افزودن ½ SEMISIL + ½ TESPT + روغن → اختلاط 3 دقیقه
  4. تخلیه در 155–165°C، خنک‌کردن

مرحله دوم (مولد) — 100°C:

  1. مرکب مرحله اول + سیستم پخت → اختلاط 3–5 دقیقه
  2. تخلیه در <110°C
+ 展开

سوالات متداول فنی

آیا سیلیکای فیوم‌شده بدون کوپلر سیلان می‌تواند در تایرهای NR/SBR استفاده شود؟ از نظر فنی بله، اما عملکرد به شدت کاهش…

آیا سیلیکای فیوم‌شده بدون کوپلر سیلان می‌تواند در تایرهای NR/SBR استفاده شود؟ از نظر فنی بله، اما عملکرد به شدت کاهش می‌یابد. بدون TESPT، گروه‌های Si–OH تجمع شدید ذرات ایجاد می‌کنند (اثر پاین بالا)، پردازش دشوار می‌شود و مزایای چسبندگی تر کاهش می‌یابد. SEMISIL 200 + TESPT بهترین نسبت عملکرد-هزینه را در آج تایر ارائه می‌دهد.

تفاوت SEMISIL 150، 200 و 300 برای کاربردهای تایر چیست؟ SEMISIL 150 (BET 150 m²/g) برای سختی و استحکام سبز بهینه است. SEMISIL 200 تعادل استاندارد صنعتی بین استحکام، سایش و پردازش است. SEMISIL 300 (BET 300 m²/g) بالاترین استحکام پارگی و بهترین چسبندگی تر را ارائه می‌دهد اما پردازش آن دشوارتر است و به سطح TESPT بالاتری نیاز دارد.

تماس با پشتیبانی فنی

获取样品 & TDS

申请样品或报价

合格采购方可免费索样 · 24 小时内回复。 请告诉我们您计划如何使用 Tires Rubber。

您的信息仅用于回复询盘,不会被共享给第三方。